منیفولد هوا نقش کلیدی در کیفیت تنفس موتور دارد و در خودروهای خانواده XU پژو مثل پژو 405، سمند، پارس، زانتیا، 206 موتور XU7 و… سالهاست یکی از محبوبترین ارتقاهای تنفسی، منیفولد XU-M است.
این منیفولد نسخه اصلاحشده منیفولدهای فابریک XU بوده و با هدف بهبود جریان هوا، افزایش سرعت ورود هوا و جلوگیری از افت فشار طراحی شده است.
یکی از ایرادات اصلی موتور های ایکس یو منیفولد رانر مستقیم کوتاه و دریچه گاز بسیار کوچک نسبت به سایز موتور هست.
در موتور جدید ایکس یو پلاس و ایکس یو ام ها طراحی منیفولد همراه با تغییرات مکانیکال دیگر اعمال شده است
طراحی و ساختار منیفولد XUM XUP
منیفولد XUM از نظر هندسی نسبت به نسخه فابریک تغییرات مشخصی دارد:
۱. حجم استاندارد و نزدیک به نیاز موتور
طول رانر ها بلند تر و شکل لصورت تیوبلار طراحی شده است و دریچه گاز رو به بالا بر عکس منیفولد استاندارد XU7 نصب می شود قطر ورودی دریچه گاز نیز متفاوت هست نه خیلی بزرگ است که گشتاور پاییندور کاهش پیدا کند، نه آنقدر کوچک که در دورهای بالا افت جریان داشته باشد.
۲. Runner با طول متوسط
طول و قطر Runnerها در XUM طوری انتخاب شدهاند که:
-
در دورهای پایین و میانی جریان هوا سرعت بالایی داشته باشد
-
توربولانس کمتری ایجاد شود
-
AFR پایدارتری حاصل شود
۳. ورودی هوا بهینهشده
زاویه ورودی به شکل یکنواختتر طراحی شده و باعث بهبود روانی جریان هوا در RPMهای بالا میشود.
و مشکل دریچه گاز کوچکتر نیز در مدل برطرف شده است
مزایای منیفولد XUM
۱. افزایش گشتاور دور میانی
یکی از ویژگیهای برجسته XU-M، افزایش گشتاور در بازه ۲۵۰۰ تا ۴۸۰۰ دور است.
این یعنی:
-
کشش بهتر
-
سربالاییهای روانتر
-
رانندگی شهری راحتتر
۲. پاسخدهی سریعتر گاز
به دلیل طراحی مناسب Runnerها، موتور سریعتر هوا را دریافت میکند و تأخیر پدال کاهش مییابد. و دور میانی بهتر می شود
۳. پایداری بهتر AFR
در داینو و تستهای SRP، استفاده از XU-M باعث شده:
-
AFR نوسان کمتر داشته باشد
-
موتور بهتر به ریمپ واکنش نشان دهد
۴. نصب آسان
XU-M به راحتی روی بیشتر موتورهای XU نصب میشود و نیاز به تغییرات شدید ندارد.
۵. سازگاری عالی با موتورهای فابریک
بدون نیاز به تغییرات سنگین، XU-M کارایی خود را نشان میدهد.
معایب منیفولد XUM
۱. محدودیت در دورهای خیلی بالا
اگر موتور شما به ۶۵۰۰–۷۰۰۰ دور میرسد یا میلسوپاپ قویتر دارید، XU-M در دورهای خیلی بالا جریان را محدود میکند.
۲. مناسب نبودن برای ستاپهای توربو فشار بالا
در توربوهای بالای 0.7 بار، این منیفولد تبدیل به bottleneck میشود و نمیتواند جریان کافی را تأمین کند.
۳. عدم کارایی در پروژههای استیج سنگین
برای استیجهای ۲ حرفهای، ۳ و موتورهای تنفسی با کاربرد درگ ، رانر مستقیم یا منیفولدهای Performance گزینه بهتری هستند.
بررسی عملکرد XU-M در تستهای SRP Performance
در پروژههایی که روی موتورهای XU7 و XU7 پلاس انجام دادهایم، نتایج زیر ثبت شده است:
✔ روی خودروهای فابریک
افزایش ۴ تا ۶ اسب بخار در دورهای میانی + کشش بهتر (احساس واضح)
✔ با ریمپ مناسب
افزایش ۶ تا ۱۰ اسب بخار + پایداری بیشتر گشتاور
✔ با دریچه ۶۰
بهتر جواب میدهد اما همچنان محدودیت بالادست دارد
✔با میل سوپاپ ایکس یو ام اصلی و ایسیو زیمنسی
افزایش توان و گشتاور به همراه گراف بهینه تر بدون نوسان
XUM مناسب چه کسانی است؟
⇦ بهترین انتخاب برای:
-
کسانی که موتور فابریک دارند
-
افرادی که یک ارتقای ساده و کمهزینه میخواهند (استیج یک)
-
کسانی که دنبال کشش بهتر در شهر هستند
-
ستاپهای تنفس آزاد سبک
-
ریمپهای سطح متوسط
⇦ مناسب نیست برای:
-
دور بالا ۶۵۰۰ به بالا
-
میلسوپاپهای سنگین
-
درگ و مسابقه پروژههای استیج ۲ و ۳ حرفهای
- ایسیو های مگنت مارنلی و ساژمی عموما که سنسور مپ متفاوت و اکسترنال نصب می شود توصیه می شود زیمنس کنید
جمعبندی نهایی
ترجیحا دریچه گاز استاندارد ایکس یوپلاس رو استفاده کنید چون سیم گاز با پایه مناسب قابل نسب خواهد بود و قطر مناسب به همراه کیفیت بهتر نسبت به سایر دریچه ها مانند نیسانی و غیره دارد ضمن اینکه نوسانات دور ارام کمتری خواهند داشت
منیفولد XU-M یک گزینه عالی برای بهبود تنفس در موتورهای خانواده XU است؛ بدون نیاز به هزینه زیاد و بدون تغییرات اساسی.
ویژگی اصلی آن بهبود گشتاور دور میانی، پاسخدهی بهتر گاز و عملکرد عالی روی موتورهای فابریک است.
بهتر است با دریچه گاز ایکس یو پلاس برای راحتی نصب نرم بودن سیم گاز و کیفیت بهتر پولکی دریچه گاز نصب شود
بهتر است با باکس هوای استاندارد نصب بشود
اگر قصد تیونینگ سنگین دارید، XU-M انتخاب مناسبی نیست؛ اما برای استفاده روزمره، ریمپهای سبک و تنفس آزاد خفیف به همراه یک مبل سوپاپ استیج اول و داینو تیون و هدرز ۴ ۲ ۱، یکی از بهترین آپگریدهای اقتصادی محسوب میشود.
در نهایت محتوای کاملی از نصب و داینو این مدل استیج یک با اجرای سهیل رادمنش در کانال srpperformanmce داریم