استیج ۱ اولین سطح از تیونینگ عملکردی است که بدون باز کردن موتور و بدون نیاز به تغییرات سنگین، باعث افزایش قابل توجه قدرت، گشتاور و کیفیت رانندگی میشود. این مرحله معمولاً با کمترین ریسک و بیشترین بازده برای خودروهای شهری و روزمره توصیه میشود.در SRP قابلیت تیون و تجهیز خودرو را تا اخیرین استیج با توجه به اهداف استفاده داریم اما برای استفاده شهری پیشنهاد استیج اول رو داریم
مگر در حالت خاص با توجه به شرایط قبل هر ستاپی مشورت بگیرید با سهیل رادمنش
۰۹۳۳۴۹۳۴۹۸۱
استیج ۱ شامل بهینهسازی نرمافزاری و چند ارتقای سبک و بدون باز کردن موتور انجام می شود هست است که با پلتفرم فابریک خودرو کاملاً سازگار بوده و نیازی به تغییرات مکانیکی سنگین ندارد.
اجزای معمول استیج ۱:
-
ریمپ ECU حرفهای همراه با داینو
-
کیت مکش سبک یا رم ایر دهانه کوچک(اختیاری، بسته به خودرو)
-
هدرز ۴-۲-۱ (با میل سوپاپ استیج اول)
-
هدرز ۴-۱ در حالت بدون میل سوپاپ
- فولی سر میل لنگ
- دنده چینی گیربکس(انتخابی)
- استفاده از منیفولد های تیوبلار افتر مارکت(در ستاپ های خاص)
- شمع مناسب برای گرفتن حداکثر راندمان با توجه به سیستم برقی خودرو و کویل
- انتخاب مناسب ترین میل سوپاپ از استیج های اول تیونینگ که عموما با تایم استاندارد بسته می شوند
- در ایسیو های جدید یورو۵ امکان سیمی کردن دریچه گاز با ایسیو مناسب امکان پذیر خواهد بود
- در این استیج هیچ توصیه ایی برای تغییر مافلر خروجی یا منبع اگزوز نداریم
در مجموعه SRP Performance تمرکز اصلی استیج ۱ روی ریمپ اصولی و انتخاب بهترین قطعات هست است.
مزایای استیج ۱
1. افزایش قدرت و گشتاور بدون ریسک
در اغلب خودروهای توربو:
-
۱۰ تا ۳۰ درصد افزایش قدرت
-
۱۵ تا ۴۰ درصد افزایش گشتاور
در خودروهای تنفس طبیعی:
-
۵ تا ۱۰ درصد قدرت بیشتر
-
پاسخدهی بهتر پدال گاز
بدون دخالت مکانیکی در داخل موتور.
درست شدن ضعف گشتاوری موتور های ایرانیزه
بهبود کشش در دور های میانی
در نظر گرفتن استهلاک دراز مدت موتور
قابل ارتقا برای استیج های بعدی
هدف گزاری با توجه به نوع استفاده شهری
2. بهبود راندمان احتراق
با اصلاح پارامترهای مهم:
-
AFR
-
آوانس جرقه
-
بوست (در خودروهای توربو)
-
اصلاح تاخیر دریچه گاز
- کاهش ناک
موتور نرمتر، سریعتر و کممصرفتر کار میکند.
3. کاهش تاخیر پدال گاز
به خصوص در خودروهایی مثل:
-
207 با موتور تیوفایو
- 206 با موتور تیوفایو
- 207 ارتقا یافته با موتور تیوفایو پلاس
- رانا پلاس
- 405 slx
- پارس تیوفایو
با حذف محدودیتهای کارخانه، واکنش پدال بسیار دقیقتر میشود.
4. کاهش مصرف سوخت در رانندگی معمولی
به دلیل:
-
احتراق کاملتر
-
کاهش لود اضافی روی موتور
-
اصلاح ضرایب سوخت
در سرعتهای ثابت، مصرف تا ۵ تا ۱۰ درصد کاهش پیدا میکند.
5. سازگار با قطعات فابریک
استیج ۱ کاملاً ایمن است زیرا:
-
هدف استفاده شهری و استهلاک هست
-
AFR در محدوده استاندارد نگه داشته میشود
-
دمای EGT در محدوده کاری امن میماند
مخصوصاً زمانی که تست SRP Dyno انجام شود.
چه قطعاتی برای استیج ۱ لازم است؟
بهصورت عمومی:
برای موتورهایTU5+:
-
ریمپ ECU (اصلیترین بخش)SRP
- داینو تیونSRP
-
فیلتر هوا یا کیت مکش
-
هدرز ها
-
شمع سردتر در برخی خودروها
- فولی سر میلنگ
برای موتورهای Tu5 :
-
داینو تیون و ریمپ SRP
-
رم ایر ها و کیت مکش مناسب
-
هدرز های مناسب از برند های معتبر ۴-۱ و ۴-۲-۱ بسته به ستاپ
- شمع مناسب با کد سردتر و راندمان بهتر
- میل سوپاپ های استیج اول با اوورلپ مناسب شهری
- استفاده از منیفولد های افتر مارکت هوا بصورت تیوبلار
- در مدلهای دریچه برقی و ایسیو های ایرانیزه یورو ۵ اصلاح به دریچه سیمی و کویل های قویتر
- در صورت نیاز دنده چین کردن گیربکس
افزایش قدرت استیج ۱ چقدر است؟
| نوع خودرو | میزان افزایش معمول |
|---|---|
| tU5 | 10–15 اسب بخار |
| TU5+ | 5–15 اسب بخار |
| فرانسوی ها | تا 20 اسب بخار (اما واکنش گاز عالی) |
ریسکهای استیج ۱
اگر توسط تیونر غیرحرفهای انجام شود ممکن است:
-
AFR لُین شود
-
ناک ایجاد شود
-
EGT بالا برود
-
موتور های بی کیفیت جدید
اما در SRP Performance قبل از تحویل:
-
چک سلامت موتور انجام میشود
-
تست داینو برای اندازهگیری واقعی قدرت گرفته میشود
-
لوپهای جرقه و سوخت اصلاح میشوند
-
دمای EGT بررسی میشود
استیج ۱ برای چه خودروهایی مناسب است؟
-
خودروهای206 و 207 خودروهای صفر با مصرف شهری
-
خودروهایی که نیاز به واکنش گاز بهتر دارند
-
رانندگانی که میخواهند بدون دستکاری مکانیکی، قدرت بیشتری بگیرند
- خودرو های فرمان برقی جدی افزایش توان مضاعف دارند
- در خودرو های صفر جدید مجموعه SRPPERFORMANCE تخفیف ویژه داریم
- داینو تیون و نصب قطعات با هم انجام می شود
- بهترین توصیه تیونینگ انجام همین کارهاست در خودرو های لوکالیزه بیشتر توصیه نمی شود
جمعبندی
استیج ۱ یک ارتقای کمهزینه، ایمن و پربازده برای افزایش قدرت و کیفیت رانندگی است. اگر بهدنبال بیشترین تغییر بدون باز کردن موتور هستید، استیج ۱ بهترین نقطه شروع است.
در SRP Performance ریمپ و استیج ۱
با تست داینو، بررسی EGT و تنظیمات دقیق ارائه میشود.
تست بررسی مشاوره خرید خودرو و چیدن بهترین ستاپ های برنده با سهیل رادمنش SOHEIL RADMANESH
