خودروهای ریس
گیربکس داگباکس یکی از پیشرفتهترین و تخصصیترین انواع گیربکسهای دستی در دنیای مسابقات سرعت، درگ، رالی و پیست است. این گیربکس برای انتقال سریعتر نیرو و تعویض دنده بدون کلاچ (Clutchless Shifting) یا با کمترین زمان ممکن طراحی شده و نقش بسیار مهمی در کاهش زمان شتابگیری خودروهای مسابقه دارد.
در این مقاله از SRP Performance، عملکرد گیربکس داگباکس، تفاوت آن با گیربکسهای معمولی، مزایا، معایب و نکات نگهداری را بررسی میکنیم.
گیربکس داگباکس چگونه کار میکند؟
در گیربکسهای معمولی، درگیری دندهها با سینکرونایزر انجام میشود تا تعویض دنده نرم و بیصدا باشد.
اما در گیربکس داگباکس:
بهجای سینکرونایزر از دندانههای دندگی (Dog Teeth / Dog Ring) استفاده میشود.
این دندانهها بهصورت مستقیم و درگیرشونده طراحی شدهاند و:
-
تعویض دنده بسیار سریعتر انجام میشود
-
نیاز به همسرعت کردن دقیق دور موتور کمتر است
-
امکان تعویض دنده بدون کلاچ در دورهای بالا فراهم میشود
به همین دلیل این گیربکس مخصوص ریس و پیست است و برای استفاده شهری توصیه نمیشود.
تفاوت گیربکس داگباکس با گیربکس معمولی
| ویژگی | گیربکس معمولی | گیربکس داگباکس |
|---|---|---|
| نوع درگیری دندهها | سینکرونایزر | دندانههای Dog |
| سرعت تعویض دنده | متوسط | بسیار بالا |
| استفاده شهری | مناسب | نامناسب |
| نیاز به کلاچ | همیشه | گاهی بدون کلاچ |
| صدای تعویض | کم | زیاد و خشک |
| دوام تحت فشار | محدود | بسیار بالا |
| قیمت | پایین | بالا (پرفورمنس) |
مزایای گیربکس داگباکس
1. تعویض دنده فوقالعاده سریع
یکی از اصلیترین دلایل استفاده در درگ و پیست. هر بار تعویض دنده تا چند دهم ثانیه سرعت را حفظ میکند.
2. امکان تعویض بدون کلاچ
در شرایط کنترلشده و دور موتور مناسب، راننده میتواند بدون فشردن کلاچ، دنده را جا بزند.
این ویژگی مخصوصاً در درگ اهمیت ویژهای دارد.
3. تحمل گشتاور و فشار بالا
داگباکسها توان تحمل بوست بالا، قدرت زیاد و شتابهای شدید را دارند.
4. دقت بالا در مسابقات
در پیست و رالی، جا رفتن هر دنده بدون خطا اهمیت حیاتی دارد؛ داگباکس این اطمینان را میدهد.
5. طراحی سبکتر و سادهتر از نظر مکانیکی
نبودن سینکرونها و طراحی مسابقهای باعث کاهش وزن و سادگی ساختار میشود.
معایب گیربکس داگباکس
1. صدای زیاد و تعویض دنده خشن
به دلیل نوع طراحی دندانهها، تعویضها همراه با ضربه، درگیری ناگهانی و صدای بالا انجام میشود.
2. غیرقابل استفاده برای رانندگی شهری
در سرعتهای پایین یا ترافیک:
-
صدای زیاد
-
تعویض سخت
-
فشار روی دندانهها
استفاده را تقریباً غیرممکن میکند.
3. نیاز به سرویس و بازدید مداوم
هرچند داگباکس برای فشار ساخته شده، ولی نیاز به:
-
بازدید منظم
-
تعویض روغن با کیفیت
-
بررسی دندانهها
دارد.
4. قیمت بالا
گیربکسهای مسابقهای معمولاً قیمتهای بالایی دارند و برای اکثر خودروها باید بهصورت سفارشی ساخته یا نصب شوند.
چه خودروهایی از داگباکس استفاده میکنند؟
-
خودروهای درگ حرفهای
-
خودروهای Time Attack
-
ماشینهای رالی
-
ماشینهای دریفت با توان بالا
-
پروژههای تقویت سنگین با توانهای بالای ۴۰۰ تا ۱۰۰۰ اسب بخار
گیربکس داگباکس برای چه کسانی مناسب است؟
-
تیونرهایی که دنبال بهترین زمان در پیست یا درگ هستند
-
رانندگان حرفهای که به تعویض دنده بدون وقفه نیاز دارند
-
پروژههای مسابقهای با بوست و قدرت زیاد
-
خودروهایی که گیربکس فابریک آنها تحمل قدرت زیاد را ندارد
آیا نصب داگباکس برای استفاده روزمره مناسب است؟
قطعی نه.
دلایل:
-
صدای زیاد
-
فشار بالا روی اتصالات
-
تعویض سخت
-
کاهش راحتی رانندگی
-
هزینه نگهداری بالا
داگباکس یک گیربکس کاملاً مسابقهای است.
خدمات SRP Performance در زمینه گیربکس داگباکس
مجموعه ما آماده ارائه خدمات زیر است:
-
مشاوره تخصصی برای انتخاب داگباکس مناسب هر خودرو
-
نصب تخصصی روی خودروهای تقویتشده
-
تنظیم نرمافزار (ریمپ) برای هماهنگی گیربکس و موتور
-
بازدید دورهای و سرویس تخصصی
-
تولید محتوا و آموزش برای رانندگان و علاقهمندان
اگر قصد نصب داگباکس روی خودروی ریس یا پروژه مسابقهای دارید، میتوانید از مشاوره تخصصی SRP Performance استفاده کنید.