سیستم نیتروس یا Nitrous Oxide System (NOS) یکی از قدیمیترین و مؤثرترین روشهای افزایش توان لحظهای موتورهای احتراقی است. این سیستم در خودروهای ریس، درگ و حتی برخی پروژههای تیونینگ خیابانی استفاده میشود و با تزریق ترکیب گاز نیتروس اکساید به همراه سوخت، احتراق قویتری ایجاد میکند.
در این مقاله از SRP Performance بهصورت تخصصی نیتروس را بررسی میکنیم و در انتها اعلام میکنیم که مجموعه ما خدمات نصب، تنظیم و تولید محتوا درباره نایتروس را نیز ارائه میدهد.
نایتروس چگونه کار میکند؟
نایتروس اکساید (N₂O) یک گاز شامل ۲ مولکول نیتروژن و ۱ مولکول اکسیژن است. هنگام تزریق نیتروس به داخل موتور:
-
دمای ورودی کاهش مییابد → چگالی هوا بیشتر میشود → هوای بیشتری وارد سیلندر میشود.
-
اکسیژن اضافه آزاد میشود → سوخت بیشتری میسوزد.
-
احتراق قویتر → قدرت خروجی لحظهای افزایش چشمگیر پیدا میکند.
بههمین دلیل نیتروس یکی از بهترین روشهای افزایش قدرت در زمانهای کوتاه (۵ تا ۱۵ ثانیه) محسوب میشود.
انواع سیستمهای نایتروس
1. Wet Nitrous System
در این سیستم نیتروس به همراه سوخت اضافی تزریق میشود.
مزایا:
-
امنتر برای موتورهای کارخانهای
-
کنترل دقیق AFR
معایب: -
پیچیدگی نصب بیشتر
-
نیاز به نازلهای اضافی
2. Dry Nitrous System
فقط نیتروس وارد مسیر هوا میشود و ECU یا ریل سوخت، بنزین اضافه را تزریق میکند.
مزایا:
-
نصب سادهتر
-
کاربرد روی خودروهای EFI
معایب: -
فشار بیشتر روی پمپ و انژکتورها
-
حساسیت بالا در تنظیمات
3. Direct-Port Nitrous
تزریق از طریق نازلهای مستقل برای هر پورت ورودی.
مزایا:
-
بهترین پخش نیتروس
-
مناسب برای پروژههای سنگین و ریس
معایب: -
پیچیدگی نصب
-
هزینه بالا
مزایای نایتروس
-
افزایش قدرت ناگهانی بین ۳۰ تا ۳۰۰ اسب بخار
-
بدون نیاز به باز کردن موتور
-
تاثیر خیلی سریع در مسابقات
-
مناسب برای خودروهای توربو و تنفس طبیعی
-
قیمت مناسبتر نسبت به کیتهای توربو یا سوپرشارژر
معایب نایتروس
-
تخلیه شدن سریع کپسول (نیاز به شارژ مداوم)
-
احتمال افزایش ناک در تنظیم بد
-
نیاز به تنظیم دقیق AFR و زمان جرقه
-
فشار حرارتی بالا در پرفورمنسهای سنگین
-
مصرف زیاد سوخت هنگام فعال بودن سیستم
-
غیرقابل استفاده بهصورت دائمی (فقط لحظهای)
قوانین استفاده از نایتروس در مسابقات ایران
در مسابقات رسمی مانند درگ پیست آزادی و رویدادهای برگزارشده زیر نظر فدراسیون:
قوانین اصلی:
-
نصب نایتروس برای مسابقات درگ مجاز است.
-
وجود شیر ایمنی، شیلنگ مقاوم و بستهای استاندارد الزامی است.
-
محل نصب مخزن باید امن باشد (پشت صندلیها، بسته و فیکسشده).
-
فعالسازی باید تنها از طریق سوییچهای ایمن انجام شود.
-
رول کیج الزامیست
- استفاده از پاراشوت برای تایم های پایین
- استفاده از اتش خاموش کن اتوماتیک یا توپ اطفای حریق
- استفاده از محافظ گاردون برای خودرو های دف عقب
- فایروال اتاق به موتور
- نصب شیلد فلایول
- کمربند و لباس مناسب
-
بازرسی فنی قبل از مسابقه، سیستم را بررسی میکند.
-
استفاده از شاتهای بسیار سنگین (بیش از 200hp) نیاز به Cage و تجهیزات ایمنی دارد.
نصب نایتروس در SRP Performance
مجموعه SRP Performance با مدیریت سهیل رادمنش:
-
نصب تخصصی نیتروس Wet, Dry, Direct-Port
-
تنظیم کامل AFR و جرقه برای جلوگیری از ناک
-
داینوگیری قبل و بعد از نصب
-
تأمین تجهیزات استاندارد و اورجینال
-
تولید محتوا و آموزش تخصصی برای علاقهمندان
-
مشاوره تیونینگ قبل از خرید کیت
اگر قصد نصب نایتروس دارید یا میخواهید بدانید کدام نوع برای خودرو شما مناسب است، میتوانید از مشاوره تخصصی و رایگان اولیه ما استفاده کنید.
