مزایا و معایب استفاده از اکتان بوستر

اکتان‌بوسترها مکمل‌هایی هستند که با افزودن به باک خودرو، عدد اکتان سوخت را افزایش می‌دهند. افزایش عدد اکتان، مقاومت سوخت در برابر ناک (Detonation) را بیشتر کرده و برای خودروهای با تراکم بالا یا موتورهای توربوشارژ اهمیت زیادی دارد. با این حال، استفاده بی‌رویه یا ناصحیح از این مکمل‌ها می‌تواند معایبی نیز ایجاد کند. در ادامه بررسی کامل مزایا و معایب اکتان‌ها را می‌بینید:

اما در کشور ما استفاده بی رویه از اکتانها بدلیل سوخت بی کیفیت و خودرو های وارداتی که عموما کالیبره نرم افزاری  مناسب یا سخت افزاری برای اقلیم ایران را ندارند وجود دارد

ضمن اینکه اکثر اکتان ها یا غیر اورجینال هستند یا تاثییر کمی دارند یا مناسب موتور انتخابی نیستند

یاداوی و نکته مهم*

اکتان ها چندین مدل دارند مثلا اکتان وی پی سبز مناسب برای خودرو های شهری با کاتالیزور و سنسور اکسیژن هستند اما نمونه بنفش برای خودرو های فاقد ان مثل خودرو مسابقه ایی یا کاربرد خاص مثل افرود اکستریم.

بعضی اکتانها تاثییر دارند اما با تولید مواد الاینده از فلزات سنگین باعث اسیب به محیط زیست کاتالیزور ها و اسیب به ریه خود شما می شود

بهترین اکتان ها نیز با تولید مواد حاصل از احتراق باعث خرابی شمع ها دوده گرفتن داخل محفظه احتراق  و نشستن رسوبات حاصل از سوختن ان روی پروانه توربو شارژ و حتی سوزن جی دی ای و پمپ بنزین می شود.

اکتانهای متفرقه بدون مارک و فاقد استاندارد رو استفاده نکنید

در صورت عدم نیاز نیز داخل خودرو انبار نکنید و نریزید.

از ریختن تینر نفت متانونول ها و غیره نیز خودداری کنین

*اتانول رو در مقاله کاملی توضیح میدیم

✅ مزایای استفاده از اکتان بوستر(اصلی)

1. جلوگیری از ناک و احتراق زودرس

افزایش عدد اکتان کمک می‌کند سوخت دیرتر دچار خودسوزی شود و از ناک، لرزش، صدای تق‌تق و آسیب‌های پیستون و سرسیلندر جلوگیری می‌کند.

2. بهبود عملکرد خودروهای توربو و تیونینگ‌شده

در خودروهای:

• توربوشارژ

• استیج ۱، ۲ یا ۳

• تراکم بالا

• ریمپ پیشرفته(ادونس)

اکتان بالا باعث افزایش راندمان، ثبات جرقه و احتراق کامل‌تر می‌شود. در نتیجه، گشتاور و پایداری قدرت بهبود پیدا می‌کند.

3. افزایش راندمان و نرمی موتور

سوختن کامل‌تر مخلوط هوا/سوخت باعث:

• کارکرد نرم‌تر موتور

• کاهش لرزش

• افت کمتر شتاب هنگام فشار ناگهانی

می‌شود.

4. محافظت از قطعات داخلی موتور

با جلوگیری از ناک، از آسیب به:

• پیستون

• رینگ

• سوپاپ

• یاتاقان‌ها

• سرسیلندر

جلوگیری می‌شود.

5. مناسب برای سوخت‌های بی‌کیفیت

در برخی مناطق سوخت با اکتان پایین عرضه می‌شود؛ استفاده از اکتان بوستر می‌تواند کمبود کیفیت بنزین را جبران کند و احتراق را پایدار نگه دارد.

❌ معایب و خطرات احتمالی استفاده از اکتان بوستر

1. افزایش بیش از حد اکتان

برخی فکر می‌کنند هرچه اکتان بیشتر باشد، بهتر است؛ در حالی که:

• اکتان بیش از حد می‌تواند تاخیر در احتراق ایجاد کند.

• موتورهای انژکتوری معمولی و تنفس طبیعی، افزایش زیاد اکتان هیچ تاثیری روی قدرت ندارند.

2. بالا رفتن مصرف سوخت

در برخی مکمل‌های بی‌کیفیت، افزودنی‌ها باعث ایجاد:

• رسوب

• تاخیر جرقه

• کاهش بازده

می‌شوند و مصرف سوخت افزایش پیدا می‌کند.

3. احتمال آسیب رساندن به سنسور اکسیژن و کاتالیزور

اکتان بوسترهای بی‌کیفیت حاوی مواد:

• منگنز (MMT)

• آلکیل لیدها

هستند که می‌توانند به:

• سنسور اکسیژن

• کاتالیست

• شمع‌ها

آسیب برسانند.

4. هزینه زیاد نسبت به بنزین سوپر

در بیشتر موارد، استفاده دائمی از مکمل‌ها از بنزین سوپر گران‌تر تمام می‌شود؛ در حالی که برای خودروهای معمولی تفاوتی در عملکرد ایجاد نمی‌کند.

5. تاثیر کوتاه‌مدت

اکثر اکتان‌ها اثر موقتی دارند و تنها برای یک باک یا چند صد کیلومتر دوام دارند.

🔧 چه زمانی استفاده از اکتان بوستر ضروری است؟

• خودروهای توربوشارژ (KMC T8, T9 — آریزو 6 GT، چری‌های توربو و…)

• موتورهای تیونینگ‌شده استیجی

• پس از ریمپ حرفه‌ای

• هنگام سفر به مناطق با بنزین اکتان پایین

• هنگام شنیدن صدای ناک یا کاهش پرفورمنس

🛑 چه زمانی استفاده از اکتان بوستر فایده ندارد؟

• خودروهای معمولی تنفس طبیعی 8 و 16 سوپاپ

• خودروهایی بدون ناک یا بدون ریمپ

• استفاده از مکمل‌های بی‌کیفیت یا ناشناس

⭐ نتیجه‌گیری SRP Performance

استفاده از اکتان‌بوستر اصلا پیشنهاد گروه srp نیست ، در صورت انتخاب برند معتبر و استفاده در موتور مناسب، در شرایط مناسب و اکتان اصلی  خوب  است؛ مخصوصاً در خودروهای توربو یا تیون‌شده.
اما استفاده مداوم، بی‌رویه یا خرید مکمل‌های بی‌کیفیت می‌تواند به سیستم سوخت‌رسانی و سنسورها آسیب بزند.