معرفی
خودروی KMC T9 یکی از پیکاپ های پرطرفدار در بازار ایران است که با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ و گیربکس dae AT، عملکرد قابلقبولی ارائه میدهد. اما مانند بسیاری از خودروهای توربو، سیستم اگزوز فابریک آن دارای محدودیتهایی است که مانع از تنفس آزاد موتور میشود و دمای بالا و احتباس ان در افرود و استفاده رو زمره مشکل زا خواهد بود . یکی از مهمترین بخشهایی که در بهبود عملکرد این خودرو نقش کلیدی دارد، دانپایپ (Downpipe) است.
این خودرو در قسمت خروجی دود یک ضعف عمده دارد خروجی بعد از توربو شارژ ناگهان سایز خروجی برای دسترسی به جای پیچ های کاتالیزور کاهش می یابد این تغییر سایز به همراه کاتالیزور های متراکم یورو۵ باعث احتباس دما و ورود این دما به حتی کابین خودرو می شود ضمن اینکه با احتباس دما توربو سزخ می شود و این حرارت در افرود باعث رقیق شدن روغن بالا رفتن دمای اب و روغن می شود
و مواردی از خرابی کاتالیزور ها در استفاده از سوخت نامناسب یا اکتانها مخصوصا در شهرستان های کشور دیده شده است!
این خودرو دارای دو عدد کاتالیزور هست که یک عدد کاتالیزور اصلی زیر روکش حرارت گیر و دیگیری نزدیک به گیربکس این خودرو هست.
نمونه کاتالیزور kmc T9
دانپایپ چیست؟
دانپایپ در واقع لولهای است که گازهای خروجی از توربوشارژر را به بخش میانی اگزوز منتقل میکند. در سیستم فابریک، این قسمت معمولاً دارای کاتالیزورهای محدودکننده جریان گاز است تا آلایندگی را کاهش دهد، اما همین موضوع باعث ایجاد افت فشار و تأخیر توربو میشود.
با تعویض دانپایپ فابریک با نسخهی تیونینگ، جریان گازهای خروجی سریعتر و با مقاومت کمتر انجام میشود، در نتیجه:
-
توربوشارژر زودتر بوست میسازد،
-
تأخیر توربو (Turbo Lag) کاهش مییابد،
-
و قدرت موتور محسوساً افزایش پیدا میکند.
- گشتاور دور میانی محصوص افزایش میابد
- حرارت پشت توربو شارژ کاهش پیدا می کند و این حرارت را زیر پا و سمت گیربکس که در رانندگی طولانی ازار دهند و اسیب زا خواهد بود کاهش می یابد.
*در دانپایپ srpperformance برای KMC t9 خروجی دود سایز ۱۰۰(بزرگتر) از استاندارد و جنس تماما استیل به همراه فلنچ های قابل جابه جایی و حصیری های درجه یک به همراه قطر مناسب شهری
و افرود به همراه شیلد حرارت گیر مناسب دهانه ورودی مناسب به همراه گارنتی دایمی قطعه هستند.
نمونه حصیری و پیچ و حم دانپایپ
در این مدل دانپایب پیچ و خم استاندارد و مهندسی شده به همراه قابلیت بازو بست راحت تعیبیه شده است
ضمن اینکه امکان افزودن استیج های بعدی که شامل لوله تماما استیل سر تا ته و منبع های افتر ماکت نیز هست
که توان بالاتر و گراف بهتری می دهد.
امکان اضافه کردن کیت مکش نیز در استیج های بالاتر تیونینگ نیز امکان دارد
شیلد حرارت گیر نصبی برای دانپایپ
اینکه بعد از نصب حتما باید تنظیم روی دستگاه دیناموتر(داینو) انجام بشود و نسبت سوخت به هوا و رفع خطاهای مربوط به الایندگی و تنظیمات مربوط به گشتاور و اسب بخار انجام بشود
نمونه گراف یک دستگاه kmc t9 در حال داینو و ریمپ
مزایای نصب دانپایپ در KMC T9
نصب دانپایپ حرفهای روی T9 مزایای قابلتوجهی دارد، بهخصوص اگر خودرو ریمپ شده باشد یا تیونینگ جزئی روی آن انجام گرفته باشد:
-
🚀 افزایش قدرت و گشتاور:
خروج سریعتر دود باعث بهبود راندمان توربو و افزایش توان حدود ۱۰ تا ۱۵ اسب بخار میشود. -
🎯 کاهش تاخیر توربو:
توربوشارژر سریعتر وارد مدار میشود و واکنش پدال گاز تیزتر میگردد. -
🔊 صدای کم و مناسب:
صدای خروجی موتور حالت اسپرت و جذابتری پیدا میکند، بهویژه در دورهای بالا. -
⚙️ آمادگی برای تیونینگهای بالاتر:
دانپایپ پایهی اولیه برای ارتقاهای بعدی مثل ریمپ، هدرز یا توربوی بزرگتر است.
نکات مهم هنگام نصب
KMC T9 روی دستگاه داینو
-
بهتر است دانپایپ استیل ۳۰۴ یا ۳۱۶ ضد زنگ استفاده شود تا در برابر حرارت و خوردگی مقاومت بالایی داشته باشد.
-
اگر خودرو در معاینه فنی و گارانتی مورد بررسی قرار میگیرد، توصیه میشود از نسخه SRPPERFORMANCE استفاده شود که دارای فلنچ قابل بازو بست خواهد بود و به راحتی قابل جایگزینی با نمونه فابریکی هست تا استفاده بشود بعد از نصب دانپایپ، ریمپ و داینو ECU الزامی است تا نسبت سوخت و هوا و فشار توربو بهینه شود و چراغ چک روشن نشود.
معایب احتمالی
هیچ ارتقایی بدون نکته منفی نیست. در دانپایپ هم باید موارد زیر را در نظر گرفت:
-
در برخی شرایط ممکن است بوی دود در حالت سکون حس شود.
-
اگر نسخه بدون کاتالیزر نصب شود، احتمال روشن شدن چراغ چک (در ریمپ و داینو تیون srp خاموش می شود) وجود دارد.
-
در صورت نصب غیراصولی، ممکن است صدای بیش از حد یا نشت گاز ایجاد شود.
جمعبندی SRP Performance
اگر به دنبال افزایش راندمان، گشتاور مناسب و واکنش سریعتر موتور در KMC T9 هستید، نصب دانپایپ یکی از بهترین و مقرونبهصرفهترین ارتقاهاست.
البته نصب آن باید توسط متخصصهای مجرب تیونینگ و با ریمپ اختصاصی ECU انجام شود تا حداکثر بازدهی و ایمنی حفظ شود.
در مجموعه SRP Performance میتوانید مشاوره تخصصی برای انتخاب و نصب دانپایپ مناسب خودروی خود دریافت کنید و در کنار آن تنظیم دقیق ریمپ برای هماهنگی کامل انجام دهید.
