فوتون Tunland G7 بنزینی با موتور ۲٫۰ لیتری توربو بنزینی AUCAN یکی از پیکاپهای جدید و قدرتمند بازار ایران است. این موتور از نظر ساختار مشابه موتورهای توربو مدرن چینی است و بهدلیل بوست مناسب، قابلیت تیونینگ خوبی دارد—یکی از اولین ارتقاهای مهم، نصب دانپایپ است.
⚙️ مشخصات فنی نسخه بنزینی
-
موتور: 2.0T توربو (بنزینی)
-
توان: حدود 165–175 اسب بخار بسته به تیپ روی دستگاه دینامومتر(داینو) سر چرخ
-
گشتاور: حدود 320–360 نیوتنمتر
-
گیربکس: ZF (چین)
-
توربوشارژر: Wastegate
-
استاندارد آلایندگی: Euro 6
-
مجهز به:
-
کاتالیزور اولیه (اول کات)
-
سنسور O2 قبل و بعد از کات
-
واترجکت EGR ندارد (برخلاف مدل دیزلی)
-
این ساختار یعنی با کاهش فشار برگشتی اگزوز، موتور بهخوبی واکنش نشان میدهد.
🔧 دانپایپ چیست و چرا روی G7 بنزینی نصب میشود؟
دانپایپ مسیری است بین خروجی توربو و اولین بخش اگزوز. در نسخه فابریک G7، کاتالیزور اولیه در همان بخش دانپایپ قرار دارد و همین موضوع باعث محدودیت جریان میشود.
🎯 هدف از نصب دانپایپ:
-
حذف یا سبکسازی کاتالیزور اولیه (First Cat)
- کاهش دمای پشت توربو
- جلوگیری از خرابی GPF گرانقیمت
-
افزایش قطر مسیر خروجی
-
کاهش فشار برگشتی (Back pressure)
-
استخراج راحتتر دود از توربو
-
افزایش گشتاور و توان
- نمونه ایی از کاتالیزور استاندارد
✅ مزایای نصب دانپایپ روی فوتون G7 بنزینی
⭐ 1. افزایش شتاب و گشتاور
با جریان آزادتر، توربو سریعتر میچرخد و بوست زودتر بالا میآید.
افزایش گشتاور معمولاً ۳۵ تا ۵۰ نیوتنمتر بدون ریمپ و تا ۷۰ نیوتنمتر با ریمپ دیده میشود.
⭐ 2. افزایش توان موتور
بسته به کیفیت دانپایپ و ریمپ:
-
بدون ریمپ: ۸–۱۲ اسب بخار
-
با ریمپ: ۱۵–۲۵ اسب بخار
⭐ 3. صدای بهتر توربو
صدای ووش توربو محسوستر میشود و نفس موتور بازتر میشود.
⭐ 4. کاهش دمای توربین
فشار کمتر یعنی دمای محفظه هاتساید پایینتر میآید و به عمر توربو کمک میکند.
نمونه ایی از فلنچ کاتالیزور که در اثر حرارت بالا و گرفتگی کاتالیزور خراب شده است
⚠️ معایب و ریسکها
نمونه از GPF فوتون با سنسور های مربوطه
⚠️ 1. احتمال روشن شدن چک موتور
در صورتی که کاتالیزور حذف شود، سنسور O2 دوم پیام اختلاف را متوجه میشود.
راهحل:
-
شبیهساز (O2 Simulator)
-
ریمپ با حذف خطای کات
⚠️ 2. لین شدن ماشین در نبود GPF بدون تنظیم مناسب!
***و مهمتر از همه نیاز به تنظیم بخاطر اینکه gpf بعد از حذف شدن با بالارفتن سطح الایندگی ایسیو فرمان لین شدن (فقر سوخت) را به موتور می دهد و در این هنگام به جای کاهش دما افزایش و سرخی اگزوز رو داریم به همین د لیل بلا فاصله با تنظیم چند مرحله ایی روی این خودرو برای کنترول نسبت سوخت به هوا انجام بشود
بشدت داینو تیون و تست با سیستم afr داینو توصیه می شود
⚠️ 3. افزایش بوی دود در تخلیه
طبیعی است چون کات از خط خارج میشود.
🛠️ طراحی و انواع دانپایپ مناسب G7 بنزینی
✔️ بهترین متریال:
-
استنلس استیل 304
-
جوشکاری TIG
-
قطر ۶۳ تا ۷۶ میلیمتر (بسته به هدف تیونینگ)
✔️ دو نوع دانپایپ:
1) دانپایپ «فولفلو» بدون کات
-
بیشترین بازده
-
نیاز به ریمپ یا شبیهساز
-
مناسب ماشینهای تیونشده
2) دانپایپ با کات High-Flow
-
توان بهتر از فابریک
-
آلایندگی کمتر
-
احتمال خطا بسیار کم
-
مناسب استفاده شهری
🔧 مراحل نصب دانپایپ — نسخه مخصوص موتور بنزینی G7
⚠️ اگر تجربه کار با فوتون توربو ندارید، در کارگاه تخصصی انجام دهید.
مرحله ۱: باز کردن سینی زیر موتور
برای دسترسی به فلنج توربو.
مرحله ۲: جدا کردن سنسور O2 اول و دوم
حتماً قبل جدا کردن گرمکن O2 را خاموش کنید.
مرحله ۳: باز کردن پیچهای فلنج توربو
فابریک G7 معمولاً با سه پیچ یا پنج پیچ (بسته به سری تولید) بسته میشود.
مرحله ۴: خارج کردن کاتالیزور اولیه
این قسمت سنگین و بسیار محدودکننده است.
مرحله ۵: نصب دانپایپ جدید
-
گسکت جدید
-
سفت کردن پیچها بهصورت ضربدری
-
اتصال سنسورها
مرحله ۶: تست نشت دود
در دور آرام و ۲۵۰۰ دور.
مرحله ۷: تست رانندگی +تنظیم روی داینو و ریمپ فوتون
بررسی افزایش بوست و خطای احتمالی P0420.
🔥 ریمپ بعد از دانپایپ
بهشدت توصیه میشود.
تاثیر ریمپ:
-
بیشترین افزایش توان
-
تنظیم AFR
-
کنترل دقیق بوست
-
حذف خطای سنسور O2
-
بهبود پاشش و آوانس اسپارک
نتیجه واقعی پس از دانپایپ + ریمپ روی G7 بنزینی:
⭐ ۲۰–۳۰ اسب بخار افزایش توان
⭐ ۶۰–۸۰ نیوتنمتر افزایش گشتاور
🪙 هزینه ساخت و نصب (تخمینی ایران)
- تماس بگیرید
-
09334934981 واتس اپ سهیل رادمنش
📌 جمعبندی
فوتون G7 بنزینی یکی از بهترین پیکاپها برای ارتقای تنفسی است. نصب دانپایپ روی این موتور:
-
شتاب را بهتر میکند
-
توربو را زودتر بیدار میکند
-
توان و گشتاور را افزایش میدهد
-
با ریمپ، نتیجه بسیار چشمگیر میشود
- برای افرود سنگین اماده می شود
- نمونه ایی از فوتون g7 با دانپایپ در حال داینو و ریمپ
- SRPPERFORMANCE
